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http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0910/13/news099.html
境界層噴射みたいな機構で「細くて速い」流れを「太くて遅い」流れに変換しているようです。
在来型のファンより効率がいいとは思えないのですが、もしかしたら小径プロペラで機速にマッチした流れを作るヒントになるかも……と思いました。
プロペラは大直径のものをゆっくり回すと効率がいいですが、あまり大きいと滑空時の邪魔になります。このダイソン方式なら胴体内にファンを仕込んで主翼から噴射する、という方式も不可能ではないかもしれません。
在来型のプロペラに効率で勝る可能性はまずないと思いますが、研究テーマとしてはちょっと面白いかもしれません。
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