CFFC画像掲示板 - 101～120件目

全1266件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

シリコーン

投稿者：あきもと＠つくば投稿日：2009年 6月28日(日)16時19分59秒

＞シリコーンとシリコン（珪素）は別物なのでそうか、私も区別していませんでした。と言うわけでシリコーンですが、私は写真のものを使っています。ある人からいただいたもので、どうも内装や配線の業者さんが使うもののようです。壁と壁の間とか、細い配管の中とかを、ガイドとともに電線類を通す時に先端に付けるのでしょう。質的には、グリスですからのびは悪いので、指に付けてゴムに揉み込んでいます。そのかわり乾きにくく、しっとり感はかなり持続する感じです。ラベルを見ると2000年のものですが、まだ1/3ぐらい残っています。少なくともゴムへの悪影響はない模様です。果たして市販されているものなのかどうかわかりませんが、情報まで。

エンテ２題

投稿者：鈴木　勝投稿日：2009年 6月28日(日)14時22分13秒

編集済

１．逆ガル主翼機の飛行結果　　６月９日に投稿した機体です。　　まともに飛びました、OK。そう言えば映画［紅の豚］に同じような機体があった気がします。２．今回の投稿機体です、片ペラにしました。　　両ペラよりも風切り音が小さいです。　　プロペラの回転速度が速く（ペラの空気抵抗が減った）なりました　　急上昇で上がっていくので宙返りを防ぐために　　ダウンスラストを強くします。　　といっても先尾翼機のスラストは鋭敏です　　コメタルの取り付け角（ピアノ線コメタルなので）を　　ペンチで少しこじるだけです。

はばたき機

投稿者：野口投稿日：2009年 6月28日(日)08時45分18秒

飛行２

はばたき機

投稿者：野口投稿日：2009年 6月28日(日)08時43分58秒

飛行１

はばたき機

投稿者：野口投稿日：2009年 6月28日(日)08時42分38秒

クランク部

はばたき機

投稿者：野口投稿日：2009年 6月28日(日)08時39分6秒

　先日の交流会の賞品（江崎模型さん提供）の韓国産キットを組み立てました。組み立ては、プラスチックのジョイントにはめ込むだけで簡単です。嵌合も問題ありません。クランク部分もすべて組み立て済みです。小学校高学年ならば問題なく出来そうです。取説はハングルですが、イラストがしっかりしています。　ゴムは約３ｇ　６条結束済みでプラスチックのＳ管？がセットしてあります。　重量はゴムなしで約９グラムでした。

スプレー式のシリコーンオイルについて

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月25日(木)00時08分1秒

編集済

随分昔の記事なのですが、スプレー式のオイルの検証記事を読んだことがあります。それはバイクのチェーン用オイルの記事だったのですが、スプレーするためには濃度を下げてサラサラ状にする必要がありますが、チェーンに付着した後はグリース状に固まる必要があります。このため、スプレー式オイルには必ず溶剤が使われており、その成分によってはゴム製のＯリングなどを傷めるというものでした。テストの結果は、いくつかのスプレーオイルは、何も付けないチェーンよりも耐久性が下がったというもので、価格の安いスプレーは勿論、意外と有名どころのスプレーもそのような配慮が足りないというものでした。現在はどのような対応がされているのか分かりませんが、多分、同じ方法をとっていると思います。松本@GPFさん投稿の「私の誤解かもしれませんがゴムに悪影響が無いのかちょっと心配です。」は、私もそうだと思っています。なお、実際に使った感想ではないので参考程度ということで・・・。

シリコーンオイル

投稿者：松本@GPF 投稿日：2009年 6月23日(火)23時12分26秒

ここ数年、ライトプレーンの潤滑剤には専らカー用品売り場で手に入るクレポリメートを使っています。クレポリメートはシリコーンオイルを乳化した白色液体で全くべたつきが無いのに潤滑作用は果たしてくれるのがいい点です。露出したライトプレーンの動力ゴムに泥などが付着する心配がなく、手がべたべたすることもありません。ただ、蒸発は早い様で再適用が必要です。小瓶に小分けして持ち運んでいます。安価（250mlで500円前後）で簡単に手に入るのもいい点です。成分を見るとシリコーンオイルのほか表面活性剤が入っていますが、ゴムへの害は感じていません。以前はラジコンカー用のダンパーオイルも使っていましたが、これは薄めのシリコーンオイルで番手は400から800ぐらい、もっと高濃度のものと混ぜて使っていました。スプレー式のシリコーンオイルを使っている人もいますが、私の誤解かもしれませんがゴムに悪影響が無いのかちょっと心配です。ゴムに潤滑剤を付けるのには以前から、スーパーで手に入るポリエチレンの袋を使っています。先ずゴムをいれ、潤滑剤を加えてよく揉みます。この袋はそのままゴムの保管運搬にも使います。シリコーンとシリコン（珪素）は別物なので一応シリコーンと表記しました。

シリコンオイルについて

投稿者：通信会員A 投稿日：2009年 6月23日(火)17時08分12秒

私は普段ライトプレーンを独りで飛ばす程度ですが、やはりシリコンオイルをリューブリカントとして使っています。 ①について職場でコピー機の定着オイルとして使われているシリコンオイルを自前で一ビン購入してますが、ボトルにはシリコンオイルと書いてあるだけで、番数などは書いてないのでわかりません。ちなみに「シンエツ・ケミカル」というメーカーです。 ②についてウエス（ティッシュの厚くなったもの、布等）にオイルを浸して、それでゴム束を揉むようにして塗布しています。拭き取りません。何回か飛ばして、ゴムが乾いてきたらまた同じく揉み込みます。以上です。参考にならないかと思いますがご容赦の程を。

シリコンオイル

投稿者：西澤投稿日：2009年 6月20日(土)21時51分24秒

ゴム動力機のゴムの潤滑剤は、多くの人がシリコンオイルを使っています。そこで、シリコンオイルの使い方について皆さんのご意見をお聞かせいただきたいと思います。 ①シリコンオイルの濃度シリコンオイルにはいろいろな濃度のものが販売されています。例えば４００番くらいだとサラサラした感じです。３０００番だとかなり粘りがあります。どれくらいの濃度が一番良いと思われますか？私はずっと１０００番を使っていましたが、最近はもう少し濃いものを使っています。 ②シリコンの塗布量私はかなり多めにシリコンを塗っていますが、Ｆ１Ｂの選手の中には、いったん塗ったシリコンを布とか紙で表面をふき取って使っている人もいます。どちらが良いのでしょう？

ヨシダのキット

投稿者：あきもと＠つくば投稿日：2009年 6月18日(木)01時17分5秒

2～3ヶ月に一度しかこちらにお邪魔しないので、ちょっと話題に乗り遅れました。私もヨシダの室内機キットの機体を数機作り、一番出来の良かった写真のはつくばカピオで92秒飛び、さらに欲張って巻いたら天井のオブジェになりました(;_;) 私の知る限り、日本で市販されたあらゆるフリーフライトのキットの中で、性能・作りやすさ・価格のバランスから言って最高のものだと思います。これだけ良い製品を今は紹介できないのが大変残念です。なんとか再販していただけないでしょうか→ヨシダ様。

裏側

投稿者：CFFC事務局投稿日：2009年 6月17日(水)20時02分55秒

裏側から写した写真です。

オープン級優勝機

投稿者：CFFC事務局投稿日：2009年 6月17日(水)20時00分35秒

右がヨシダのキットをそのまま組み立てたもの、左が同じ寸法で作ったリブ組オープン級の機体です。キットの方は2.7ｇですが、リブ組は1.2ｇで仕上がりました。エサキティッシュの赤をしわ張りしましたが、軽量フィルムを貼れば1ｇ以下で仕上がるでしょう。

楽しかったですね～!

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月16日(火)23時57分52秒

庄内Ｐの皆さんとも久しぶりのご対面。竹内さんのガン箱の写真もゲットしちゃいました。画面左下の複葉機が綺麗に飛ぶ姿を見てビックリ。さすが、世界の庄内Ｐです。

楽しかったですね～!

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月16日(火)23時49分11秒

横から見るとこんな感じ。

楽しかったですね～!

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月16日(火)23時47分5秒

こんなスチロール機も! 丁寧な作りでとても綺麗な機体でした。飛びっぷりも、小さいのにゆったりと綺麗に飛んでいました。

楽しかったですね～!

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月16日(火)23時42分39秒

その3

楽しかったですね～!

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月16日(火)23時41分2秒

皆さん　盛り上がっていますね～。

楽しかったですね～!

投稿者：MFFC　佐野投稿日：2009年 6月16日(火)23時37分35秒

直前まで行けるか行けないか分からなかったのですが、土曜の午後になってようやく行ける事が確定。そうなると居ても立ってもいられず、翌朝4時には車を走らせていました。　久しぶりにCFFCの皆さんにお会いできて、また、何年か前に松本ドームでご一緒させて頂いた庄内Ｐの皆さんにもお会いできて、思わずテンションが上がってしまいました。　また、当クラブの三浦会長が胴体用のバルサ材にこだわったスチレンペーパー機のキットも、1/16を半分にカットしたゴムが会場にぴったりだったようで、インドアらしく、ゆったりと飛んでくれてホッとしました。　やっぱり皆と遊ぶと楽しいですね～! 今年の松茸は是非行きたいですね。　なお、当日の写真を何枚か取りましたので掲載してみます。

6月13,14日交流会

投稿者：鷲見＠長居スカイフレンズ投稿日：2009年 6月16日(火)20時47分58秒

今回は課題機３機をえい、や、で作成しましたが、結局まともに飛ばせたのは１機だけでした。欲張って作ればいい、というものでもありませんね。反省。結局私は10cmプラスチックペラでオープン級のみに絞りましたが、朝一から調整を始め、なんとか記録を狙える程度に仕上がるまで3時間。もういっぱいいっぱいでした。まず最初、機体が上昇する気配が無いため水平尾翼をUPするようにタブをつけ、次に会場のおおきさにあわせて旋回するように水平尾翼にティルトをつけ、同時に旋回側に突っ込まないように翼の旋回内側にタブをつけてねじり上げをつけました。これで少しずつ巻き込んでいくと、こんどは初期トルクの間は直進傾向が出てしまうので左サイドスラストを追加。なんとか小旋回で上昇するようになったところで、こんどは上昇角度が大きすぎ、すぐに天井に当たってしまう。ゴムの太さ、長さ、巻き数の組み合わせをどうするがで試行錯誤しているうちに、気がついたら３時間経ってしまいました。いわゆる「泥沼」状態です。他の参加者さんのフライトぶりや、テクニックをお聞きする余裕が全然ありませんでした。だめですねえ。今回３機目に作ったリブ組みの機体（A6ですかね）の調整・飛行は、残念ながら次回まで持越しとなりました。次の機会があるかどうか判りませんが、せめてすぐに飛ばせるように精進したいと思います。また、韓国のキットで今回お世話になりました江崎模型の社長さんもお見えになり、初めてご本人様とご挨拶をさせて頂きました。入手した韓国キットはまだ大事においたままでしたので、また作り始めたいと思います。最後に、CFFCの宿泊交流会事務局の皆様、キットをご提供頂けた皆様、快く今回のコラボにご賛同いただけた世界の庄内Pの皆様、その他関係者、この度は大変ありがとうございました。また次回もこのような機会がありましたら、どうぞよろしくお願い致します。

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